電磁離合器工作原理是利用電磁吸力形成表面摩擦或者嚙合，以及利用電磁感應，在主動(dòng)軸與從動(dòng)軸之間隔斷或

傳遞力矩的電磁機構。電磁離合器可以在運轉中和有負載的情況下，對各種機械主動(dòng)軸和執行機構的從動(dòng)軸實(shí)現

迅速連接、分離、制動(dòng)或者對從動(dòng)軸的輸出轉矩、轉向進(jìn)行調節，它既可以接連、分離兩根同軸線(xiàn)的傳動(dòng)軸，又

可以連接、分離傳動(dòng)軸與空套在其上的傳動(dòng)件。

其中有一種掛鉤式電磁離合器，它的原理是：工作時(shí)，主、從部分必須存在某一轉速差才有轉矩傳遞。轉矩大小

取決于磁場(chǎng)強度和轉速差。勵磁電流保持不變，轉速隨轉矩增加而劇烈下降；轉矩保持不變，勵磁電流減少，轉

速減少得更加嚴重。

電磁離合器由于主、從動(dòng)部件間無(wú)任何機械連接，無(wú)磨損消耗，無(wú)磁粉泄漏，無(wú)沖擊，調整勵磁電流可以改變轉

速，作無(wú)級變速器使用，這是它的優(yōu)點(diǎn)。該電磁離合器的主要缺點(diǎn)是轉子中的渦流會(huì )產(chǎn)生熱量，該熱量與轉速差

成正比。低速運轉時(shí)的效率很低，效率值為主、從動(dòng)軸的轉速比電磁離合器靠線(xiàn)圈的通斷電來(lái)控制離合器的接合

與分離。

電磁離合器讓生產(chǎn)效率得到了大大的提高。因為電磁離合器的散熱性能非常的好，哪怕在長(cháng)時(shí)間的使用下，也不

會(huì )輕易的出問(wèn)題，它的高速響應可以讓機械在工作過(guò)程中的動(dòng)作更加的便捷。