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磁粉剎車(chē)器扭矩異常原因及解決方案-臺靈機電
發(fā)布時(shí)間：2018-05-04 新聞來(lái)源：：臺菱傳動(dòng)官網(wǎng)
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磁粉剎車(chē)器扭矩出現異常情況： 收卷或者放卷啟動(dòng)時(shí)，磁粉制動(dòng)器開(kāi)始滑差的瞬間，有時(shí)會(huì )出現比設定值高的扭矩，表現為啟動(dòng)時(shí)的拉拽。
原因及方案： 原因1：磁粉偏離。磁粉離合器內部磁粉分布不勻時(shí)，如果打開(kāi)離合器勵磁設置，會(huì )使磁粉在分布不勻的情況下固化，在此狀態(tài)下旋轉，會(huì )導致磁粉劣化，從而產(chǎn)生比設定值高的扭矩。通常該值在設定扭矩的幾個(gè)百分點(diǎn)以下，但是磁粉因水和油等受潮時(shí)，或者磁粉嚴重偏離時(shí)，該值也變大。 解決方案：
① 設置延時(shí)開(kāi)啟，使勵磁在離合器開(kāi)始旋轉后數秒再打開(kāi)。
② 在離合器停止中及空轉中，保持施加額定電流的約5～10%左右的弱勵磁。
原因2：緊急停止時(shí)的殘留磁性
用制動(dòng)器緊急停止機械時(shí)，在磁粉擠滿(mǎn)制動(dòng)器動(dòng)作面的狀態(tài)下，停止旋轉。此狀態(tài)下重新啟動(dòng)時(shí)，由于殘留有緊急停止時(shí)的制動(dòng)扭矩，會(huì )在瞬間出現較高的扭矩。
方案：設置延時(shí)開(kāi)啟，使勵磁在制動(dòng)器開(kāi)始旋轉后數秒再打開(kāi)。
原因3：驅動(dòng)體的熱收縮
高負載運行中，熱膨脹的驅動(dòng)體在冷卻時(shí)發(fā)生收縮，在從動(dòng)體之間（磁隙）會(huì )發(fā)生磁粉嚙合現象。在運行停止后，次日早晨有時(shí)會(huì )出現軸無(wú)法轉動(dòng)的現象。
方案：
① 運行停止后，再繼續使軸空轉幾圈。
② 萬(wàn)一無(wú)法旋轉時(shí)，用鉛錘等工具輕輕敲擊安裝在軸上的聯(lián)軸節等部件。
相關(guān)產(chǎn)品:磁粉剎車(chē)器 空心軸磁粉剎車(chē)器
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原因及方案： 原因1：磁粉偏離。磁粉離合器內部磁粉分布不勻時(shí)，如果打開(kāi)離合器勵磁設置，會(huì )使磁粉在分布不勻的情況下固化，在此狀態(tài)下旋轉，會(huì )導致磁粉劣化，從而產(chǎn)生比設定值高的扭矩。通常該值在設定扭矩的幾個(gè)百分點(diǎn)以下，但是磁粉因水和油等受潮時(shí)，或者磁粉嚴重偏離時(shí)，該值也變大。 解決方案：
① 設置延時(shí)開(kāi)啟，使勵磁在離合器開(kāi)始旋轉后數秒再打開(kāi)。
② 在離合器停止中及空轉中，保持施加額定電流的約5～10%左右的弱勵磁。
原因2：緊急停止時(shí)的殘留磁性
用制動(dòng)器緊急停止機械時(shí)，在磁粉擠滿(mǎn)制動(dòng)器動(dòng)作面的狀態(tài)下，停止旋轉。此狀態(tài)下重新啟動(dòng)時(shí)，由于殘留有緊急停止時(shí)的制動(dòng)扭矩，會(huì )在瞬間出現較高的扭矩。
方案：設置延時(shí)開(kāi)啟，使勵磁在制動(dòng)器開(kāi)始旋轉后數秒再打開(kāi)。
原因3：驅動(dòng)體的熱收縮
高負載運行中，熱膨脹的驅動(dòng)體在冷卻時(shí)發(fā)生收縮，在從動(dòng)體之間（磁隙）會(huì )發(fā)生磁粉嚙合現象。在運行停止后，次日早晨有時(shí)會(huì )出現軸無(wú)法轉動(dòng)的現象。
方案：
① 運行停止后，再繼續使軸空轉幾圈。
② 萬(wàn)一無(wú)法旋轉時(shí)，用鉛錘等工具輕輕敲擊安裝在軸上的聯(lián)軸節等部件。
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